Добавить в закладки
15

Июня

1854 — В Самаре начаты регулярные метеонаблюдения неме...

1918 — Чехословацкие войска заняли Ставрополь, при этом...

1933 — В Самаре начались работы по строительству первой...

1934 — Началось строительство первой очереди теплофика...

Ещё события 15 Июня

Год истории России 2012
1150 лет Российской государственности 200 лет войне 1812 года 400-летие дома Романовых
Карта сайта Условия использования
ЭпохиСедая древностьСамара - крепостьСамара - уездный городСамара - столица губернииСамара перед I мировой войнойПервая мировая войнаРеволюция 1917 годаМежду I и II мировыми войнамиВеликая Отечественная войнаОт войны до перестройкиПостсоветский периодСовременность
ВОВ Жигули Первая мировая война Самара Самарский театр драмы Сызрань археология губернатор кинематограф места паломничества музей органы управления памятники архитектуры персона промышленность самарские актеры туризм фестиваль фильмография храмы

Портал

 → 

Фотогалерея

 → 

Музей истории СНТК им. Н. Д. Кузнецова

Фотогалерея Автор фотографий — Вадим Кондратьев



Часть экспозиции
Часть экспозиции посвящена генеральному конструктору Николаю Дмитриевичу Кузнецову
Николай Дмитриевич Кузнецов (1911-1995)
Рабочий стол Николая Кузнецова
Тетрадь с записями
Телефон Н. Кузнецова
Самовар
Один из множества сувениров
Электронные настольные часы, одни из первых в стране
Форма Н. Кузнецова
Стул из рабочего кабинета Н. Кузнецова
Журналом "Aviation Week..." присуждена награда Н. Кузнецову в категории "Аэронавтика и силовые установки"
Книги о Николае Кузнецове
Встреча Н. Кузнецова с работниками Куйбышевского обкома КПСС, 1986 год
Министр авиационной промышленности А. Сысцов в цехе №39, 1988 год
Н. Кузнецов с представителями фирмы "Сименс", 1993 год
Вымпелы работников завода
Подарки с других предприятий
Макеты двигателей
Турбовинтовой двигатель НК-4 создан в 1956 году. Взлётная мощность 4000 л. с.
Турбовинтовой двигатель НК-12, взлетная мощность 15000 л.с., масса 3065 кг, испытан в 1958 году
Турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой НК-321. Тяга на взлетном режиме 25000 кгс, масса 3650 кг, длинна 7453 мм, испытан 1983 году.
Экраноплан "Орленок"
Жидкостный ракетный двигатель многоразового действия НК-33
Макет стратегического бомбардировщика-ракетоносца ТУ-160 с двигателями НК-32
Макет самолета ТУ-154
Огромная книга почета, куда вписаны лучшие работники завода
Первая запись сделана в 1948 году
С октября 1946 года по декабрь 1953 года на заводе находились немецкие специалисты (инженерно-технические работники) авиадвигательных фирм «Юнкерс», «БМВ» и «Аскания» с семьями
Немецкие специалисты
Немецкие специалисты
На первомайской демонстрации
Совместные соревнования
Немцам нравилась Волга и красота этих мест
Печатная машинка немецких специалистов
Описание турбовинтового двигателя 022 (технический руководитель доктор Шайбе) 1950 год
Двигатель НК-93 (макет двигателя в центре на фото)
На предприятии выпускалась газета "Маяк"
Глобус Н. Кузнецова
Разные сувениры и подарки
Фото, подаренное музею от инженерно-технической службы авиабазы в Энгельсе (2008 год