Редуктор – это дополнительная передача (обычно за коробкой передач). Одна из двух его передач обычно используется для езды по шоссе. Вторая (внедорожная) снижает скорость вращения колес примерно вдвое, при этом увеличивая крутящий момент на колесах на такую же величину. Есть также мотор редуктор, приобрести который вы можете, перейдя по ссылке.
Редуктор применяется для езды по сложной местности и позволяет продлить срок службы сцепления. К сожалению, он имеет некоторые внутренние потери, требует много места и довольно дорогой в производстве. Поэтому, учитывая тот факт, что немногие владельцы внедорожников решаются проехаться по труднопроходимой местности, редукторы во многих таких автомобилях устанавливать перестали.
Редуктор – это шестерня, которая увеличивает движущую силу, передаваемую от двигателя на колеса
В традиционных внедорожниках вы вряд ли встретите редуктор, единственная изюминка – Suzuki Grand Vitara. Типичные внедорожники с редуктором – это Mitsubishi Pajero, Jimmy, Jeep Wrangler или Toyota Land Cruiser. А мотор редуктор 4МЦ2С 125 применяется для навозоуборочного транспортера.
Обычно он размещается в одном корпусе с распределительной коробкой. Редукторы чаще всего удваивают крутящий момент, передаваемый на колеса. Однако есть и такие, которые увеличивают его в 3 и 4 раза. В то же время они снижают скорость автомобиля на каждой передаче пропорционально передаточному отношению понижающей передачи.
Нужен ли редуктор и когда?
Без включенного редуктора езда по бездорожью была бы практически невозможной, а его отсутствие при движении по бездорожью может привести к быстрому сгоранию сцепления. Конечно, ехать с включенной понижающей передачей не имеет смысла ни по асфальту, ни по обычной гравийной дороге, где не нужно увеличивать крутящий момент, идущий на колеса. Редукторы работают только на полноприводном автомобиле.
Источник: www.rusprivod.ru.
| Авторизоваться через: |
|
