Схема освещения и размещение опор
Освещение предприятия проектируют с учётом движения грузовиков, легковых машин и пешеходов. На схеме отмечают подъездные дороги, стоянки, проходные и участки погрузки. Подбирая консольные светодиодные светильники в каталоге https://www.dialelectro.ru/catalog/ulichnye-konsolnye-svetilniki/, необходимо соотносить параметры оборудования с геометрией этих зон. Консольное крепление позволяет вынести прибор от опоры в сторону освещаемого участка. Места установки выбирают так, чтобы опоры не мешали маневрированию и обслуживанию территории. При этом учитывают тени от зданий, ограждений и припаркованного транспорта.
В исходные данные включают:
- ширину дорог и размеры стоянок;
- расположение пешеходных маршрутов;
- высоту опор и вылет кронштейнов;
По этим сведениям строят расчётную модель освещения.
Параметры для выбора оборудования
Световой поток характеризует количество излучаемого света, но не показывает его распределение по дороге. За направление излучения отвечает кривая силы света, или КСС. Для протяжённого проезда и открытой стоянки могут потребоваться разные варианты оптики. Высоту монтажа рассматривают вместе с расстоянием между опорами и наклоном приборов. Степень защиты IP описывает защиту оболочки от проникновения твёрдых частиц и воды. Её выбирают с учётом условий размещения, отдельно проверяя допустимые температуры и стойкость материалов к воздействию среды.
До закупки выполняют три проверки:
- Рассчитывают освещение по фотометрическим данным выбранной модели, проверяя равномерность.
- Сопоставляют крепление светильника с кронштейном и предусмотренным положением корпуса.
- Уточняют условия эксплуатации, гарантию и доступность компонентов для ремонта.
Расчёт должен учитывать риск ослепления водителей и работников.
Снижение расходов при модернизации
Модернизацию начинают с обследования действующей системы и учёта времени её работы. Затем сравнивают потребление вариантов, обеспечивающих требуемое качество освещения. Высокая световая отдача позволяет получать больший поток на единицу мощности. Регулирование яркости и расписание работы могут сократить расход энергии в периоды низкой нагрузки. При этом нельзя ухудшать видимость на действующих маршрутах и рабочих участках. Ожидаемый эффект рассчитывают по мощности системы и режимам включения, а после замены проверяют по показаниям учёта.
| Авторизоваться через: |
|