К основным техническим критериям выбора тормозных колодок относят коэффициент трения и рабочую температуру. Для городского режима движения оптимальный показатель находится в пределах 300…350С. Для сравнения популярные спортивные модификации на этом отрезке только начинают разогрев, а на пиковые значения коэффициентов трения выходят только при 800…900С. Более 0,2 пунктов по городу от них не получить чисто физически. Это меньше, чем у изделий сегмента ОЕМ (0.35..0.5), и даже IES (0,25…0,35).
Если нет желания замарачиваться, то поезжайте в один из автосервисов «МИУРА». Компетентные специалисты подберут под индивидуальные особенности вождения, эксплуатации транспортного средства и предпочтения оптимальную оригинальную модель либо один из качественных аналогов. Кликните по ссылке, чтобы узнать цену замены колодок https://www.miura.by/zamena-tormoznyh-kolodok.html.
О выборе
Вся существующая номенклатура тормозных колодок состоит из четырех больших сегментов:
- полуметаллических: долговечных, с хорошими теплоотдачами, но шумных;
- органических: тихих, мягких, но недолговечных. Их основы состоят из высокотемпературных смол, армированных углеродным, стеклянным, резиновым либо иным волокном;
- низкометаллических: органика, в составе которой присутствует до 30% стальных либо медных компонентов. Металл нужен для улучшения теплообмена и обеспечения уверенного торможения;
- керамических: керамика с металлами. Характеризуются уверенным торможением и щадящим отношением к поверхностям тормозных дисков.
Полностью соответствуют рекомендациям автопроизводителей только оригинальные изделия из сегмента ОЕМ. Именно их используют при гарантийных обслуживаниях машин. Себестоимость «неоригинальных» запчастей IES искусственно снижена, поскольку заводы-изготовители ориентируются на свои рынки сбыта, пытаясь предлагать качество, которое доступно по цене целевым потребителям. В данном случае очень многое зависит от добропорядочности непосредственного производителя.
К тормозным колодкам, как правило, относятся безразлично: износились – заменили. При этом никому не хочется стать постоянным клиентом СТО. При выборе той либо иной модификации следует ориентироваться на всю совокупность факторов: массу своего авто, стиль вождения, особенности тормозной системы и качество самих изделий. Неадекватные модификации будут быстро изнашиваться.
| Авторизоваться через: |
|