АКПП устанавливается в большинстве современных автомобилей, в том числе в Рено и Шевроле, благодаря чему процесс управления становится намного проще, но усложняется обслуживание. Чтобы такие трансмиссии своевременно переключали передачи, потребуется замена масла в коробке. Необходимость этой процедуры объясняется тем, что трансмиссионная жидкость выполняет не только антифрикционную, но и охлаждающую и очищающую функции. В отличие от МКПП, ATF в коробке-автомат передает крутящий момент от двигателя к коробке передач, но такую функциональность обеспечивает только качественное масло.
Почему требуется регулярная замена масла в АКПП
Трансмиссионка подвержена износу не меньше, чем другие элементы автомобиля. Это связано с выгоранием пакета присадок и загрязнением металлическими микрочастицами и частицами уплотнителей.
Диагностика АКПП – один из способов определить, когда пора менять масло. На сильный износ трансмиссионной жидкости указывают следующие признаки:
-
темный цвет;
-
горелый запах;
-
наличие взвешенных частиц;
-
повышенная вязкость.
Как правило, автовладелец не контролирует эти параметры, так как гораздо проще выполнять процедуру по времени. Большинство автоконцернов рекомендуют менять через 60000 км пробега, но если машина эксплуатируется в тяжелых условиях (на грунтовых дорогах при высокой или низкой температуре окружающей среды), то делать это нужно чаще.
Способы выполнения процедуры
Автовладельцы могут провести замену масла своими руками, для этого потребуется слить половину от всего объема и долить такое же количество свежего. Этот способ получил популярность за счет экономичности, так как расходуется меньше трансмиссионной жидкости. Обратной стороной этого преимущества является недостаточная эффективность, поскольку в коробке остаются продукты износа и старая жидкость. Избежать этого можно, если выполнять процедуру в автосервисе.
Обращаться к услугам профессионалов необходимо и потому, что потребуется специальное оборудование, которое нагнетает жидкость под давлением. В этом случае расходуется больше трансмиссионной жидкости, поэтому стоимость замены масла больше, чем при частичном обновлении антифрикционного состава. Зато полная замена вымывает из внутренних частей узла все продукты износа, обеспечивает качественное смазывание каждого элемента. Чтобы минимизировать затраты на обслуживание, необходимо правильно выбрать сервис, силами которого может быть выполнена полная и частичная замена масла.
| Авторизоваться через: |
|