Перевозка велосипеда на автомобиле – задача, с которой сталкиваются многие любители активного отдыха и велоспорта. Современный рынок предлагает множество решений, среди которых наиболее популярны два типа: системы, устанавливаемые на фаркоп, и багажники на крышу. Каждый из них имеет свои особенности, преимущества и недостатки, которые стоит учитывать при выборе оптимального варианта.
Велокрепление на фаркоп: удобство и доступность
Одним из самых популярных и удобных способов транспортировки велосипедов считается велокрепление на фаркоп. Оно легко устанавливается на тягово-сцепное устройство транспортного средства и обеспечивает низкую погрузочную высоту, что значительно упрощает процесс установки и снятия «великов», особенно для людей невысокого роста или при необходимости перевозки тяжелых моделей (например, электровелосипедов). Такие конструктивные решения часто оснащаются функцией наклона, позволяющей получить доступ к багажнику автомобиля даже при установленных велосипедах. Они сводят к минимуму влияние на аэродинамику машины по сравнению с креплениями на крышу, что способствует экономии топлива. Но для их использования на автомобиле должен быть фаркоп. Также следует обратить внимание на то, чтобы груз не закрывал номерной знак или задние фонари. Иногда появляется необходимость в установке дублирующей световой панели.
Багажник на крышу автомобиля: компактность, универсальность, эстетика
Совершенно иной подход к транспортировке велосипедов предлагает багажник на крышу автомобиля. Данный вариант позволяет оставить заднюю часть машины свободной для доступа к багажному отделению или для установки другого оборудования (например, прицепа). Такие конструкции подходят для большинства моделей авто и не требуют наличия фаркопа. С их помощью можно перевозить от одного до нескольких велосипедов одновременно, в зависимости от типа крепления и количества установленных направляющих.
Типы креплений на крышу:
- велосипед крепится за нижнюю или верхнюю трубу рамы;
- переднее колесо «велика» снимается, а вилка крепится к багажнику;
- груз устанавливается целиком и фиксируется специальными захватами за колеса.
Стоит учитывать, что крепление велосипедов на крыше требует больше физических усилий, увеличивает габаритную высоту автомобиля (что может стать проблемой при проезде под низкими арками, в гаражах, на многоуровневых парковках) и способно повлиять на расход топлива из-за повышенного аэродинамического сопротивления. Выбор между этими двумя типами креплений зависит от индивидуальных потребностей, типа транспортного средства и частоты использования.
| Авторизоваться через: |
|
